波形護欄，是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護（hù）欄（lán）的主要形式（shì），它是一種以波（bō）紋（wén）狀鋼護欄板相互拚（pīn）接並由主柱支撐的連續結構。重（chóng）慶波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間活動夾放的兩根立柱構成，兩根立柱活動夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路（lù）一般營運（yùn）時，該護欄使用插拔立柱可便當地拔出開口處事後設置的插拔孔（kǒng）內，起到隔離和防護感化，同時與（yǔ）公（gōng）路外邊上的護欄帶相呼應，劃一齊（qí）整，美好配套。

　　車輛對其碰撞時，因為波形鋼護欄板有優異的耐撞功能和接收能量的感化，既不輕易被撞毀，同（tóng）時（shí）又（yòu）可對車輛和司乘人員起到很好的回護感化。當路麵維修或（huò）其（qí）它（tā）啟事（shì）需求（qiú）並通時，可便當地（dì）把開口處的各組護欄立柱拔出移（yí）走，斥地通道，便於車輛通行。

　　次要用於公路車道（dào）的隔離防護波形護欄合用新（xīn）型（xíng）觸及一種公路中心分（fèn）隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間活動夾放的兩根（gēn）立柱構成，兩根立柱活（huó）動夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路一般營（yíng）運時，該護（hù）欄使用插拔立柱可便當地拔出開口處事後設置的插拔孔內，起到隔離和（hé）防（fáng）護感化，同時與公路外邊上的護欄（lán）帶相呼應，劃一（yī）齊整，美好配套。

　　車輛對其碰撞時，由於（yú）波形護欄有優異的耐撞功（gōng）能（néng）和（hé）接收（shōu）能量的感化，既不輕易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到（dào）很好的回護感化。當（dāng）路麵維修或其（qí）它啟事需求並通時，可便當地把開口（kǒu）處的各組護欄立柱拔出移走，斥地通道（dào），便於車輛通行。

　　重慶波形護欄是（shì）半剛性護欄的次（cì）要方式，它是一種以波紋狀鋼護（hù）欄板彼此拚接（jiē）並由主（zhǔ）柱撐持的接連布局。它使用土基、立柱、橫梁的變形來接（jiē）收碰撞能量（liàng），並挑撥失控車輛改動標的伎倆，答複到（dào）一般的行駛標的伎倆，避免車輛（liàng）衝出路外（wài），以回護車輛和乘客，添加變亂形成的喪（sàng）失。

　　重慶波（bō）形護欄鋼柔相兼，具有較強的（de）接收碰撞能量的才能（néng），具有較好的視野誘導功用，能與（yǔ）路途線形相和諧，外形美觀，可在小半徑彎（wān）道上使用（yòng），毀傷處輕（qīng）易（yì）替代。組合波形護欄可在窄（zhǎi）中心分隔帶上使（shǐ）用。關於車輛越出路(橋)外，有可以或許形成嚴（yán）峻成果的區段，可挑選加強波（bō）形護（hù）欄。