橋梁欄杆設計的保（bǎo）護設施可（kě）以減少行人。車輛掉入河中的危險是橋梁上的安全屏障，因此橋梁護欄的安裝已成為一個非常重要的問（wèn）題。良（liáng）好的安裝可以使橋梁護欄更好地發揮其保（bǎo）護作用，減少危險事故的發生。以下是（shì）橋梁護欄安裝（zhuāng）的注意事項。

①安裝順序如下：柱錨固-支撐梁安裝-欄杆（gǎn）安裝-扶手安裝-柱帽（mào）固定。

②立柱錨固（gù）安裝時，應保（bǎo）持立柱垂直度，確保立柱下（xià）鋼板平整，緊貼橋梁蓋板上預留的鋼板，孔位（wèi）誤差控製應≤15mm。立柱（zhù）鋼板和主筋采用手工電弧（hú）焊，焊縫（féng）和強度符合規範要求，無漏焊。

③托梁與立柱之間通（tōng）過立柱牛腿卡在托梁安裝插槽。

與其他防腐措施相（xiàng）比，橋梁護欄具有以下獨（dú）特優點：1.連接方便，可實現任何連接工藝，特別（bié）是焊（hàn）接，這是任何防腐措施都無（wú）法（fǎ）比擬的；2.該管具有良好的完整性，不會開裂、撬皮等現象，可輕鬆實現襯（chèn）層厚度均勻；對基管的早期處理要求不嚴格，不需要嚴格清洗，因為它是機械複合的，隻要兩個接觸麵沒（méi）有多餘的（de）雜質，就可以降（jiàng）低製（zhì）造（zào）成本（běn）；3.自身強（qiáng）度高，韌性好，康振顫，抗（kàng）彎曲，不易劃傷，有利於搬運和（hé）在惡（è）劣條件下作業（yè）；抗（kàng）高溫，該管可在700℃以下的環（huán）境中長時（shí）間工作而不變形，這也是其他防腐措施所不及的（de）優點；4.舊油管的修複和（hé）再（zài）利用可以更好地實現，因為該工藝對內壁的要求不嚴格，特別是對（duì）於那些（xiē）被腐蝕成麻抗的鋼管內壁，襯層在高壓支撐力（lì）的作用下會緊緊附著在麻抗底部，即對於不均勻的鋼管內表麵防腐304不鏽鋼複合管（guǎn），這是該工藝的優點，其他工藝無法實現。因（yīn）此，修複後仍可作為新襯管使用，大大降（jiàng）低了生產成本。

欄杆與支撐梁。扶手（shǒu）通過預留卡槽連接，卡槽（cáo）精度應在規（guī）定範圍內，以確保欄杆安裝（zhuāng）精度。欄杆與卡槽的連接（jiē）應緊密，以（yǐ）確保上（shàng）下兩（liǎng）端與梁的連（lián）接牢固。

它是直接影響橋梁壽（shòu）命和行車安全的關鍵。護欄支架在我國（guó）應（yīng）用近30年，經過研究和改進，已廣泛應用於橋（qiáo）梁工程中，為（wéi）提高橋梁的使用壽命、駕駛舒適性和（hé）安全性提供了可靠的保障。在公路護（hù）欄支架上塗防護層護欄支架具有保護、裝（zhuāng）飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應用廣泛。對於（yú）護欄支架的（de）表（biǎo）麵塗裝，常用磷化作為塗裝前處理。金屬磷化後的（de）塗裝可以使塗膜與基體金屬（shǔ）更牢固地（dì）結合在一起。然而，在應（yīng）用（yòng）過程中，完善的技（jì）術也應符合科學合理的選擇、嚴格（gé）的製造工藝和正確安裝和使用三個要素的原則，以充分體現其技術（shù）應具備的功能。作為高速公路（lù）的必要（yào）設施，它對高速公路的安全性（xìng）、駕駛舒適性、高速公路景觀和工程造價有一定的影響。因此，在建設（shè）高速公路時，必須充分了解各種防撞段的各（gè）種特點（diǎn），包括其（qí）防撞機理、工程造價、施工（gōng）簡單性、維護成本、防眩光設施設置、通信管（guǎn）道配置等。