高速公路防眩板護欄材質工藝

實（shí）際上，早在1994年編製《高速公路交通安全設施設計與施工技術規範》時，相關部門就已經對防眩（xuàn）板的設置做出了具體和詳細的規定。不（bú）過，那（nà）時的防眩板多為鐵（tiě）柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。當時(北)京石（shí）(家莊（zhuāng）)、廣東省惠(深（shēn）)鹽(田)、江西九(江)景(德（dé）鎮)等一批國（guó）內早期高速公路用的就是這種鐵柵欄式的防眩板。該類防眩板的缺（quē）點是（shì）造價高、易（yì）生鏽、不宜維護、運輸不方便，而且容易造成（chéng）二次（cì）傷害，因此目前大多數地區都已經不怎麽使用。

在交通設施創新設計和生產方麵，許多公司都做了（le）不（bú）少有益的探索，這其中，有兩種探索影響深遠：

一種是吹塑工藝：將吹塑工藝應用到防眩板製作上，生（shēng）產截麵為棗核形板，材質（zhì）為HDPE的防眩板。

另（lìng）一（yī）種是模壓工藝（yì）：將玻璃鋼模壓工藝，也就是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高溫（wēn）、高壓下成（chéng）型，斷麵結構成反S形狀，抗風（fēng）強度顯著增強了，後來全國大部分玻璃鋼防眩板都（dōu）采用這種形式。早期：也有零星企（qǐ）業用手（shǒu）糊（hú）工藝生產玻璃鋼防眩板，由（yóu）於生產出來（lái）的產品個體差異（yì）太大，質量難以保證，很快就被淘汰了。