高速公路防眩板護欄材質工藝

實際上（shàng），早（zǎo）在1994年編製《高速公路交通安全設施設計與施工技術規範》時，相關部門就已經對防眩板的設置（zhì）做出了具體和詳細的規定。不過，那時的防眩板多為鐵柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝（zhuāng）比較麻煩（fán）。當時(北)京石(家莊)、廣東省惠(深)鹽(田)、江西九(江)景(德鎮)等一批國內早期高（gāo）速公路（lù）用的就是（shì）這種鐵柵欄式的防眩板。該類防眩板的缺點是造價高、易生鏽（xiù）、不宜維護（hù）、運輸不方便，而且容易造成二次傷害，因此目前大（dà）多數地區都已經不怎麽（me）使用。

在交通（tōng）設施創新設計和生產（chǎn）方麵，許多公（gōng）司都（dōu）做了不少有益的探索，這（zhè）其中，有兩種探索影響深遠（yuǎn）：

一種是吹塑工藝：將吹塑工藝應用到防眩板製作上，生產截（jié）麵（miàn）為棗（zǎo）核形板，材質為HDPE的防（fáng）眩板。

另一種是模壓工藝：將玻璃鋼模壓工藝，也就（jiù）是後來所說的SMC材料應用到防眩板之上。

玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷麵結（jié）構成反（fǎn）S形狀，抗（kàng）風強度顯著增強了，後來全國（guó）大部分（fèn）玻璃鋼防眩板都采用這種（zhǒng）形式。早期：也有零星（xīng）企業用（yòng）手糊工（gōng）藝（yì）生產玻璃（lí）鋼防眩板，由於（yú）生產出來的產品（pǐn）個體差異太大，質量難以保證，很快就被（bèi）淘汰（tài）了（le）。